【JIUYOU科技动静】1月26日，据“一见Auto”报导，抱负汽车CEO李想召开了一场纷歧样的线上全员会。据悉，近两个小时的全员集会，年夜部门内容都是李想分享本身对于在AI的趋向判定。

李想

李想指出：“2026年，是所有志于成为AI头部公司的‘末了上车年’。”他夸大，L4级主动驾驶最晚将在2028年实现范围化落地；而真正决议将来格式的，是可否同步构建起自研基座年夜模子、AI芯片、操作体系和具身智能本体的全栈能力。“全世界终极能完成这一闭环的公司，不会跨越3家，抱负必需成为此中之一。”

于此次集会中，李想初次明确将“具身智能”确立为抱负的焦点品牌定位，并公布：“于汽车以外，抱负必然会做人形呆板人，且将尽快落地表态。”这一亮相，标记着抱负继智驾、增程、高压纯电以后，第三次庞大技能路径跃迁。

据JIUYOU相识，为支撑新战略，抱负还有同步启动了研发系统重构。原按车型划分的团队将被打破，转而按能力维度组建三年夜焦点团队，别离是基座模子团队、软件本体团队、硬件本体团队。此中，“硬件本体”将同一承载智能汽车、人形呆板人等物理载体的研发与量产，凸显“AI能力必需扎根在真实世界交互”的底层逻辑。

这次战略进级，发生于抱负面对显著谋划压力的配景下。数据显示，公司2025年整年交付量为40.63万辆，同比下滑约19%，未达其年头下调后的销量方针。除了此以外，智能驾驶卖力人、端到端算法卖力人、基座模子项目卖力人和第二产物线焦点高管于近半年内也接踵去职。该媒体认为，抱负正于履历公司建立10多年来最严重的时刻。

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